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BACHMANN80190-640-03-R甚至介質(zhì)泄漏或爆炸事故。因此，狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)對于在線運行狀態(tài)壓縮機組故障和事故預(yù)防具有重

BACHMANN DI216重則發(fā)生活塞桿斷裂引發(fā)撞缸，甚至介質(zhì)泄漏或爆炸事故。因此，狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)對于在線運行狀態(tài)壓

BACHMANN CNT204/R某些則為鉻或其它材料，不管哪種情況，都應(yīng)實測傳感器的標定曲線。

BACHMANN AIO288/1活塞桿材質(zhì)和鍍層對電渦流傳感器的特性曲線影響非常大?；钊麠U通常為碳化鎢所覆蓋

BACHMANN DPM200應(yīng)選擇特性曲線具有足夠線性范圍的電渦流傳感器。主要考慮導(dǎo)向環(huán)的厚度和活塞的熱膨脹，

BACHMANNBS210　　活塞桿沉降監(jiān)測系統(tǒng)由殼振：330500速度傳感器+9571連接電纜+機殼振動變送表

BACHMANNLM201使用一個安裝在填料函端部的電渦流傳感器監(jiān)測活塞桿沉降；

BACHMANNDI016-C使用了一套渦流傳感器系統(tǒng)測量壓縮機軸位移，以及一套渦流傳感器系統(tǒng)測量監(jiān)測鍵相

BACHMANN MC210震動信號（積分到位移后）和軸相對位移總和所代表的軸的運動。

BACHMANN BS205傳感器系統(tǒng)包括一個接近探頭和一個安裝在公共傳感器外殼中大約同一點上的抗震或Velomitor®傳感器

BACHMANNBS204置器其中的紅色線接電源（Ut端），黑色線接信號地（COM端），黃色線接信號輸出（OUT端）。

BACHMANN SEM201標準建議把前置器安裝盒都安裝在機器的同一側(cè)，以便于鋪設(shè)電纜和維修檢查。為了滿足以上要求

BACHMANN PATI216采用前置器安裝盒。前置器安裝盒在使用前，過長的探頭或延伸電纜應(yīng)該固定在不接觸前置器的地方

BACHMANN FS212/N對工作環(huán)境的要求是屏蔽外界干擾，通常將它安裝在遠離危險區(qū)，其周圍環(huán)境應(yīng)該無腐蝕性氣體

BACHMANNRS204可調(diào)支架的兩個底角螺絲旋下，根據(jù)需校驗的探頭規(guī)格，將支架移到相應(yīng)的檔位，旋緊螺絲

BACHMANN DO232器面板表計算觀地指示出前置器供電電壓和探頭間隙電壓，為檢驗渦流探頭提供了有效的手段

BACHMANNDIO248位移傳感器/加速度傳感器）：4芯接線分路器必須裝于左上的四個端子柱上。

BACHMANNMPC270信號分析和故障狀態(tài)識別是監(jiān)測和診斷成功與否的關(guān)鍵

BACHMANNPTAI216垂直方向振動大，但其它松動時，振動方向特征不明顯。據(jù)此，將有助于對風(fēng)機故障的確診

BACHMANN NT255轉(zhuǎn)子不平衡時反映水平方向振動大;聯(lián)軸器不對中，軸向振動大;地腳聯(lián)接松動